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所罗门汽车生活互联网平台项目的构建思路

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发表于 2016-7-30 18:31:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
所罗门汽车生活互联网平台项目的构建思路原创 2016-07-30 SLM创客说847
推荐理由:
作者用独特的视角撰写了一篇项目创客说,所罗门就是要创造“无中生有”,作者更多的是从未来社会闲置车辆、闲置人员以及由车引发的连锁产业和连锁效应去分析,从长尾效应来阐述汽车生活互联网平台的前景和未来,建议录用(北京1临时工作组初审黄秀凤)
作者有互联网思维,项目互联网基因分析的较全面,建议录入。(北京3姜多)
项目是生长出来的,作者用独到的方式陈述了汽车在运用互联网平台的美好前景!(北京2丁东升)



全球汽车保有量约12亿辆。我国是一个14亿人的大国,客户市场足够大。不仅如此,我国还是一个汽车大国,已拥有各种机动车辆2.6亿辆,其中家用型汽车约2亿辆(本创客说以这部分汽车为中心)。但使用方式基本上各自为阵,资产无法流动,服务社会的资源有限。若能够解决这一问题,将会是对社会的重大贡献。所罗门超级产业互联网生态综合服务体系提供了解决这一问题的契机和平台。本人结合对所罗门的认知,提出“所罗门汽车生活互联网平台项目的构建思路”与家人们分享。欢迎讨论与完善!

一、我国汽车资源浪费严重

我国的汽车基本是以个人和单位所有两种形式存在。汽车的使用以自用和经营为主。若按使用时间和空间计算,90%的汽车资源处于闲置状态!除了导致汽车本身巨大的浪费外,还对以公路、停车场、交通管理等为基础的社会资源的巨大浪费。实际上,车主除了在本地用车比较方便外,在其它地方用车非常不方便。汽车作为社会资源未能很好的为社会服务,完成的闲置和浪费惊人。滴滴打车和优步不过是解决了部分社会存量资源。

滴滴打车的弊端:
一是没有我们百万创客的信用系统;
二是进入滴滴的车辆必须是二十万以上的车辆,设置了边界,造成很多司机不满意,也没有消除对立和竞争,而所罗门项目都是无边界的!

二、所罗门汽车生活互联网平台可以解决的问题

1、释放海量隐形资产,让汽车资产数字化后流动起来。
目前的优步、滴滴打车等互联网平台仅仅解决了部分人的出行问题,或者说解决了部分车主的资产收益问题,这与汽车生活相差甚远。我们的汽车生活互联网平台要解决绝大多数汽车资源共享、资产数字化后的流动问题。

2、方便用户享受汽车生活
一个好的汽车互联网平台,不仅仅是解决部分人的出行问题,更重要的是让全社会的汽车为全社会服务,包括为车主服务,真正实现汽车资源全球共享,人们随时随地享受到汽车带来的美好生活。

3、环境变好,节能减排
环境污染是对地球环境的破坏,是对人类的犯罪!让汽车资源共享,不仅仅为车主和用户带来超乎寻常的价值,让人们享受美好的汽车生活,还能节约大量能源,减少大量排放,保护我们的环境。

4、产生征信系统,效用叠加
汽车生活平台覆盖全球绝大多数的区域,涉及人口数量庞大,在运行的过程中会快速产生庞大的征信系统,随着效用不断叠加,对所罗门其它产业板块都将增信赋能,是首选的运行项目之一。

三、所罗门丰富的资源与汽车生活平台构建关系

汽车生活平台覆盖的产业范围远远超过汽车行业本身。所罗门是一个全球无死角覆盖,全产业无死角覆盖的超级产业互联网生态综合服务体系,可以在全系统内进行资源优化配置,使“汽车生活互联网平台”各方面达到最优,中间成本趋向于零。

汽车生活平台在所罗门进行虚拟资本构建,贴上100%成功的标签,会使资本产生无限的想象空间,庞大的现金流量,强大的盈利能力。会使项目非常“值钱”,可快速、低成本地与普惠金融体系对接,获得项目落地运行的资金。

所罗门同频共振的百万创客是一个庞大的信用系统,可为本项目背书,消除车主及用户疑虑,快速聚集车主和用户,并忠诚于这个平台,不烧钱瞬间引爆市场,聚集千万级车主,数亿级用户,实现不烧钱过临界点及成果交付的目标,使平台具备自动造血功能。

所罗门强大的信用系统,可彻底改变用户的消费心理,让用户获得更多价值,使更多资金进入平台,形成庞大的虚拟资产,快速构建以汽车生活为核心的商业帝国。

四、所罗门的汽车生活互联网平台构建思路

1、本项目的互联网基因分析
项目互联网基因的核心是社会化和链接。本项目具有非常好的互联网基因。

在社会化运作方面,大量的车主、车厂、停车场、修理厂、配件厂、保险公司、租赁公司、加油站、车上用品商,未来的电池厂等等都将参与进来,共同、自觉地帮助我们实现我们的价值主张——让汽车带给人们更美好的生活。而我们不需要拥有一辆营运车辆,也不需要给任何人发工资。

在社会化参与方面,只要向用户提供超出他们想象的汽车生活价值,都会自觉进入本项目平台,享受现代汽车带来方便、快捷、全新体验的生活。预计覆盖50%以上的人口,本项目社会化参与程度非常高。

2、平台实现的功能分析

汽车生活互联网平台由多个子平台共同构成,将实现以下功能,满足用户的不同需求。

①方便出行:类似于目前的滴滴打车和优步平台,让车主和用车人更加方便快捷。
②自驾旅游:为自驾旅游的车主提供服务支持的平台。
③赛车越野:为喜欢赛车和越野的车友提供专门服务的平台。
④房车服务:为房车车主提供服务的平台。伴随着我国经济继续增长,房车产业会形成新的风口。
⑤婚庆商务:满足各种婚庆、商务用车需求的平台。
⑥汽车沙龙:为爱车族提供服务的平台。
⑦上门维护:为车主提供上门服务的平台,如:发动机清洗、更换机滤、机油、简单维护等。
⑧连锁维修:为车主线下维修提供的平台,包括分布均匀的汽修网点,向车主提供故障咨询、救援、维修、理赔等一揽子服务。
⑨汽车销售:为购车用户提供汽车销售的平台。海量用户,超值回报,自然成为世界最大的汽车销售平台。
⑩汽车用品:为车主购买汽车用品提供的平台。该平台销售一切与汽车有关的产品,如内饰、安全、消毒、把玩等等商品。
⑪驾驶员培训:为学习和考取汽车驾驶证的用户提供的平台。
⑫保险业务:为车主提供各种保险服务的平台,与保险公司相互引流,形成叠加效应!所罗门未来一定会建立自己的保险公司。
⑬汽车博物馆:网上汽车博物馆,展示人类汽车发展历史,培育汽车文化。

各个子平台如何与汽车生活平台对接呢?我们可以从创客中筛选出最符合运作某子平台的项目和操盘人,由他负责在汽车生活平台总的规则下构建或运作该项目。

3、项目框架示意图



4、构建思路

互联网就是要发现与世界新的关系并建立链接。
①汽车与用户的关系
   汽车能与用户生活产生紧密型关系,但目前这种关系没有建立起来,车主资源浪费严重,用户无法分享现代汽车生活,需要一个互联网平台。
②平台与车主的关系
  平台能够帮助车主的汽车资产通过平台流动起来,产生可观的收益。同时,车主也享受到汽车生活平台其它分系统带来的诸多方便和价值。
③平台与用户的关系
  平台与用户结缘,深度体验,共同享受所罗门汽车生活平台带来的价值。

5、平台闭环示意图



所罗门汽车生活互联网平台就像极客引领,海量信息流、意识流、情感流、行为流等在所罗门矩阵系统中叠加,为运作体系源源不断地提供海量信息和充裕用户。

社会化运作体系(车主及其它机构)向社会化参与体系(用户)提供超值的产品与服务,各种交叉补贴可使车主和用户获得更多的价值,使其产生强大的粘性。

社会化参与体系(用户)向平台预定服务,支付消费资金。

三大功能体系形成一个完整的大闭环,自动造血,良性循环,系统虚拟信用和虚拟资产快速积累,形成一个巨大的汽车生活产业互联网平台和价值黑洞。

6、线下支持体系

线下支持体系包括:汽车体验店、分布广泛的汽车维修厂、救援点、驾校、销售点等等。

7、本项目高度契合所罗门平台

在向用户提供价值方面:本项目属于典型的资源共享型平台,带给车主和用户的价值是明确和巨大的,因为我们每个人都希望汽车生活平台带给我们更多方便、更低成本和更好的服务,而目前没有任何平台能够提供全方位的汽车生活服务。

在社会化方面:本项目社会性非常明显。在社会运作方面,所有的汽车制造厂、维修厂、车主、救援公司、设备公司等等都将参与其中进行社会化运作,形成相对独立和稳定的汽车生活商业生态体系。

在社会化参与方面,绝大多数人都需要汽车带来的方便、超值服务,与他们都能建立直接的、高粘性关系。

从社会化方面看,本项目互联网基因非常好。

在系统支撑方面:汽车服务人们都非常清楚,不像保健品那样需要特殊的系统支撑,所罗门“平台”是汽车生活平台最大的系统支撑,祂的信用背书就足够了。平台在运作过程中征信系统自然快速产生并叠加,效用无限大。

在释放社会隐形资源和解决就业方面:目前,不仅仅汽车资源浪费严重,大量的车主资源也处于闲置状态,少数车主干起了“黑车”买卖。平台运行后,大量的社会隐形资源将被激活释放。同时,形成以汽车生活平台为核心的全新商业生态体系,解决大量就业。

在价格和价值分离方面:该平台实现了价格与价值的分离。在保证线下业务层面给用户带来巨大汽车生活价值的同时,平台价值快速飙升,积累越来越多的虚拟资产和虚拟信用,整个以汽车生活为核心的商业生态体系实现共赢,形成一个协同创新的共生体。示意图如下:



在瞬间引爆全局方面:全球有12亿辆汽车,我国小型乘用车达2亿辆,20%的车主加入平台,就有4000万辆,覆盖人口数亿人,是滴滴打车的数十倍!通过所罗门平台一定能够在瞬间获得引爆全局的影响力。

在形成生态化价值体系方面:汽车产业是一个跨区域、跨行业、覆盖面广的庞大产业,平台一旦引爆,必将快速融合相关产业,形成巨大的生态化价值体系。

汽车生活平台并不复杂,在所罗门平台运行不烧钱即可快速过临界点,其成本、效用是优步和滴滴打车们无法比拟的。但涉及线下产业体系庞大,资源配置、优化任务繁重,需要广大创客们集思广益,共出良策。

以上是对所罗门汽车生活平台构建的一些思路,旨在抛砖引玉。由于对所罗门认知还不够全面,水平也不够高,出现错误是难免的,敬请秘书长、创客家人们斧正。谢谢!

1154群秘书长廖光明,北京临时工作组一组/项目副组长
北京周和生物技术有限公司(总经理)
社区智能发酵系统(创始人)


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